|
|
| Цилиндропоршневые группы «КАМАЗ» Освоение производства нетермообрабатываемых гильз цилиндров из молибденированного чугуна для двигателей автомобилей «КАМАЗ» имеет ряд важных преимуществ:
При отсутствии упрочняющей закалки структуры материала, сформированная в отливке, определяет точность обработки, износостойкость, ресурс работы.
В результате моторных, безмоторных испытаний и исследований из опытно промышленной партии поршневых гильз из молибденированного чугуна получены литьем в охлаждаемый облицованный кокиль; можно утверждать, что данная технология позволяет создать оптимальные условия для формирования необходимой структуры чугуна и является одной из наиболее перспективных.
Технология литья заготовок гильз цилиндров в облицованный охлаждаемый кокиль позволяет уменьшить допуск по твердости материала, обеспечив оптимальные с точки зрения износостойкости и обрабатываемости значения 229…280 НВ, вместо 210…300НВ. Точность обработки рабочей поверхности молибденированных гильз цилиндров выше, чем при обработке термообрабатываемых гильз. После механической обработки в нетермообрабатываемых гильзах сохраняются равномерно распределенные напряжения, вызывающие после операции искусственного старения уменьшение диаметра рабочей поверхности, а в термообрабатываемых неравномерно распределенные напряженности, приводящие после старения к увеличению диаметра. Уровень остаточных напряжений в нетермообрабатываемых гильзах в 2-4 раза ниже, чем в закаливаемых. Использование нетермообрабатываемых молибденированных гильз цилиндров исключает возможность образования трещин и разрушений гильз в процессе эксплуатации.
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
К740.1000101
|
|
|
|
Применяемость: двигатели КАМАЗ
-740.10, -740.20, -7409.10, -7408.10, -7401-5, -7402, -750
Техника:
Автомобили КАМАЗ, автобусы ЛАЗ-4202, -4206, -4207, ЛИАЗ-52561, УРАЛ-4320, -4420, -46102, спецавтомобили
|
|
| |
|
|
Состав:
| Гильза |
1 шт. |
К740.13-1002021 |
| Поршень |
1 шт. |
К740.1004015-10К |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
К7405.1000101
|
|
|
|
Применяемость: двигатели КАМАЗ
740.14-300, 740.11-240, 740.13-260, 740.30-260
Техника:
Автомобили КАМАЗ, УРАЛ, ЗИЛ, МАЗ, автобусы ЛИАЗ, ЛАЗ, ПАЗ-КАМАЗ, комбайны «Дон», «Полесье»
|
|
| |
|
|
Состав:
| Гильза |
1 шт. |
К740.13-1002021 |
| Поршень |
1 шт. |
К7405.1004015-42 |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
К740.51-1000101
|
|
|
|
Применяемость: двигатели КАМАЗ
740.50-360, 740.51-320, 740.52-260, 740.53-260, 740.54-300
Техника:
Автомобили КАМАЗ, УРАЛ, ЗИЛ, МАЗ, автобусы ЛИАЗ, ЛАЗ, ПАЗ-КАМАЗ, комбайны «Дон», «Полесье»
|
|
| |
|
|
Состав:
| Гильза |
1 шт. |
К740.13-1002021-51 |
| Поршень |
1 шт. |
К740.51-1004015-40 |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
 |
| |
Copyright © 2008 ОАО «Завод Автотехнологий» Контактная информация
|
|
|
|
|